隨著柴油發(fā)電機(jī)組的功能要求越來(lái)越高，傳感器的作用越來(lái)越重要。柴油發(fā)電機(jī)組主要有三大傳感器，分別是油壓傳感器、水溫傳感器以及轉(zhuǎn)速傳感器。如果使用或選用不當(dāng)，那么，有可能因?yàn)橐粋€(gè)小小的傳感器會(huì)帶來(lái)很大的麻煩。本篇頂博電力為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組傳感器的組成及主要類(lèi)型。
 
      一、柴油發(fā)電機(jī)組傳感器的組成
       1、敏感元件：直接感受被測(cè)量，并且輸出與被測(cè)量成確定的關(guān)系的其他量的元件。被測(cè)非電量并非都能一次直接轉(zhuǎn)換成為電量。敏感元件又被稱(chēng)為預(yù)變換器。如傳感器中各類(lèi)型的彈性元件就是敏感元件。
       2、轉(zhuǎn)換元件：將敏感元件輸出的量轉(zhuǎn)換為電參數(shù)（電壓、電流、頻率等）的元件。如電阻應(yīng)變片、霍爾元件等。
       3、轉(zhuǎn)換電路：一般指將電參數(shù)量轉(zhuǎn)換成電量（電壓、電流、頻率等）的電路。轉(zhuǎn)換電路起轉(zhuǎn)換輸出信號(hào)的作用，常見(jiàn)的有信號(hào)放大器、電橋、振蕩器和阻抗變換器等，常與敏感元件、轉(zhuǎn)換元件組裝在一起。
 
       以上劃分在實(shí)際的傳感器中并無(wú)嚴(yán)格的界限，簡(jiǎn)單的傳感器只有一個(gè)敏感元件（兼轉(zhuǎn)換元件），它將感受的被測(cè)量直接轉(zhuǎn)換成電量輸出，如熱點(diǎn)偶傳感器。有的傳感器，其敏感元件和轉(zhuǎn)換元件合成一體，如電容式壓力傳感器。帶轉(zhuǎn)換電路的傳感器，其轉(zhuǎn)換電路可以與敏感元件、轉(zhuǎn)換元件組裝在一起，也可以根據(jù)需要將其裝在外部電路箱中。
 
       二、柴油發(fā)電機(jī)組傳感器的類(lèi)型
       1、油壓傳感器。它可以隨時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)組用潤(rùn)滑油的多少，如果潤(rùn)滑油少了，發(fā)電機(jī)組的磨損會(huì)加大，造成柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命的減少。
       2、水溫傳感器。它是隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液的溫度，如果水箱溫度超過(guò)正常值，一般為85攝氏度，如果水箱溫度過(guò)高，會(huì)造成缸體受熱過(guò)高，從而損壞柴油發(fā)電機(jī)組引起電力故障。
       3、轉(zhuǎn)速傳感器。它是監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組飛輪轉(zhuǎn)速是否為固定的1500轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)。以保證柴油發(fā)電機(jī)組的電壓和頻率正常。如果發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不正常，那么柴油發(fā)電機(jī)組的電壓和頻率也不會(huì)正常，其它的設(shè)備也就沒(méi)法正常使用。