柴油發(fā)電機(jī)組具有熱效率高、啟動(dòng)迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、燃油存儲(chǔ)方便、占地面積小、維護(hù)操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。是作為備用電源或應(yīng)急電源首選的設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制屏三部分組成，這些設(shè)備可以組裝在一個(gè)公共底盤上形成移動(dòng)式柴油機(jī)組，也可以將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝在一個(gè)公共底盤上，控制屏和某些附屬設(shè)備單獨(dú)設(shè)置，形成固定式柴油發(fā)電機(jī)組。今天頂博電力就依據(jù)相關(guān)的電氣規(guī)范和通用資料跟廣大用戶談?wù)劜裼桶l(fā)電機(jī)組的功能要求及容量選擇。
 
       一、柴油發(fā)電機(jī)組的功能要求。
       應(yīng)急電源應(yīng)選用2級(jí)以上自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，根據(jù)GB12786《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》要求有以下功能：
       1）自動(dòng)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)組應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
       2）自動(dòng)啟動(dòng)和加載。接自控或遙控指令或市電供電中斷時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)并供電。機(jī)組允許三次自動(dòng)啟動(dòng)，每次啟動(dòng)時(shí)間8~12s，啟動(dòng)間隙5~10s。第三次啟動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗的聲光報(bào)警信號(hào)。設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)將啟動(dòng)信號(hào)傳遞給備用機(jī)組，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)的成功率不低于98%，市電失電后恢復(fù)向負(fù)荷供電時(shí)間一般為8~20s.
       3）自動(dòng)停機(jī)。接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換和自動(dòng)停機(jī)，由電網(wǎng)向負(fù)載供電。
       4）自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)組的燃油、機(jī)油，冷卻水能夠自動(dòng)補(bǔ)充，機(jī)組啟動(dòng)用蓄電池自動(dòng)充電。
       5）有過(guò)載、短路、過(guò)速度（或過(guò)頻率）、冷卻水溫度過(guò)高、機(jī)油壓力過(guò)低等保護(hù)裝置并根據(jù)需要選設(shè)過(guò)電壓、欠電壓、欠頻率、機(jī)油壓力過(guò)低、燃油箱油面過(guò)低、發(fā)電機(jī)繞組溫度過(guò)高等方面的保護(hù)裝置。
       6）有表明正常運(yùn)行或非正常運(yùn)行的聲光信號(hào)系統(tǒng)。
另外，發(fā)電機(jī)組按不同性能等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的用途，通常有G1、G2、G3、G4共四個(gè)性能等級(jí)對(duì)應(yīng)一般照明負(fù)載及簡(jiǎn)單用途、照明+動(dòng)力負(fù)載用途、通信級(jí)整流裝置負(fù)載用途、數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)算機(jī)設(shè)備系統(tǒng)負(fù)載用途。此處不展開(kāi)描述。
 
       二、柴油發(fā)電機(jī)組容量選擇。
       1）應(yīng)急電源一般只設(shè)一臺(tái)機(jī)組，其容量按應(yīng)急負(fù)荷大小和起動(dòng)大的電動(dòng)機(jī)容量等因素綜合考慮確定。
 
       2）在方案或初步設(shè)計(jì)階段，可按下述方法估算并選擇其中容量最大者：
       a.按建筑面積估算。建筑面積在10000平米以上的建筑按15~20W/m2，建筑面積在10000平米及以下的小型建筑按10~15W/m2。
       b.按配電變壓器容量估算。占配電變壓器容量的10%~20%。
       c.按電動(dòng)機(jī)起動(dòng)容量估算。當(dāng)允許發(fā)電機(jī)端電壓瞬時(shí)為20%時(shí)，發(fā)電機(jī)組直接起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的能力為每1KW電動(dòng)機(jī)功率，需要5KW柴油發(fā)電機(jī)組功率。若電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)或軟起動(dòng)，由于起動(dòng)電流減小，柴油發(fā)電機(jī)容量也按相應(yīng)比例減小。按電動(dòng)機(jī)功率估算后，再進(jìn)行規(guī)整，即按柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定系列估算容量。
 
       3）在施工圖階段，可根據(jù)一級(jí)負(fù)荷、消防負(fù)荷即某些重要的二級(jí)負(fù)荷容量，按下述方法計(jì)算并選擇其中容量最大者：
       a.按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量：按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率=發(fā)電機(jī)總負(fù)荷計(jì)算功率/所帶負(fù)荷的綜合效率×發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)。綜合效率一般取0.82~0.88，額定功率因數(shù)一般取0.8
       b.按尖峰電流計(jì)算發(fā)電機(jī)容量：尖峰負(fù)荷下的發(fā)電機(jī)視在功率=因尖峰負(fù)荷造成的電壓、頻率降低導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)功率下降的系數(shù)（0.9~0.95）×最大的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)容量/發(fā)電機(jī)允許短時(shí)過(guò)載系數(shù)（1.4~1.6）。
 
       按發(fā)電機(jī)母線允許壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量：按母線允許壓降計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率（KVA)=（1-母線允許壓降0.2）/母線允許壓降0.2×發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電抗0.2×發(fā)電機(jī)最大起動(dòng)容量KVA。
 
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