柴油發(fā)電機(jī)組傳感器是一種電子檢測(cè)裝置，能感受并將感受到的測(cè)量信息按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求，它是實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)。

目前柴油發(fā)電機(jī)組有油壓傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等多種類型的傳感器，不同的傳感器其測(cè)量的內(nèi)容是不一樣的，而其中液位傳傳感器則可觀察機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油油位、散熱器內(nèi)的冷卻液液位、燃油箱內(nèi)的燃油油位及蓄電池內(nèi)電解液液位等。

冷卻液液位傳感器是一個(gè)開(kāi)關(guān)，用于測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組散熱器頂部水箱中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位傳感器一般位于散熱器頂部水箱內(nèi)或補(bǔ)充水箱內(nèi)，當(dāng)冷卻液液位傳感器進(jìn)入冷卻液，在去除冷卻液與浸入冷卻液對(duì)比后即返回一個(gè)不同的電壓信號(hào)。電子控制模塊檢測(cè)信號(hào)電壓的變化以確定發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位。

柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。因此定期檢查柴油發(fā)電機(jī)組散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因?yàn)椴裼蜋C(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會(huì)影響柴油機(jī)散熱效果，造成柴油發(fā)電機(jī)高溫。為了更好的監(jiān)測(cè)水箱中的冷卻液液位高度，頂博電力建議用戶使用冷卻液液位傳感器。

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的使用解決了柴油發(fā)電機(jī)冷卻不良和機(jī)件溫度過(guò)高的問(wèn)題，因此用戶在日常中一定要注意觀察冷卻液是否變少，以便及時(shí)添加，同時(shí)為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的性能，用戶應(yīng)定期更換冷卻液，具體更換周期如下：

冷卻液（乙二醇混和液）和冷卻液過(guò)濾器 每4年或至少每10000小時(shí)

冷卻液（乙二醇混和液）沒(méi)有冷卻過(guò)濾器 每隔年或至少每5000小時(shí)

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