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單體泵故障可能的原因有兩個(gè)：?jiǎn)误w泵故障和線束故障。
ECU發(fā)出脈沖信號(hào)來(lái)控制電控單體泵電磁閥的開(kāi)啟，因此無(wú)法使用萬(wàn)用表來(lái)檢測(cè)A47與A16端子的電壓值，只能通過(guò)示波器來(lái)讀取脈沖信號(hào)。
在沒(méi)有示波器的情況下，可分別檢查單體泵一側(cè)線束的插片與48針插接器之間、單體泵一側(cè)線束的插片與柴油機(jī)線束端對(duì)應(yīng)端子之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通，標(biāo)準(zhǔn)為電阻值小于10Ω。
單體泵電磁間線圈的電阻值在0.9Ω左右，當(dāng)電阻值小于0.4Ω時(shí)，說(shuō)明線圈短路或者斷路，需要更換單體泵電磁閥。以第1缸為例，電控單體泵的具體故障碼見(jiàn)表11-1（道依茨EDC16電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)）。
| 故障碼 | 故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 故障處理 | ECU自保措施 |
| PO262 | 1缸低端對(duì)電源短路，單體泵電路電壓太高引起停機(jī) |
線束或單體泵故障 |
仔細(xì)檢查，酌情更換柴油機(jī)線束、過(guò)渡線束或單體泵 |
故障燈亮，動(dòng)力不足 |
| PO263 |
1缸單體泵電阻值超標(biāo)引起停機(jī) |
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| PO261 | 1缸低端對(duì)高端短路，單體泵電路電壓太低引起停機(jī) | |||
| PO263 |
1缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良引起停機(jī) |
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| PI213 |
1缸特殊警告 |
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| PI214 |
取決于應(yīng)用 |
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| PO201 |
1缸單體泵信號(hào)斷路 |
|||
| PI215 |
1缸電流值錯(cuò)誤 |
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