柴油發(fā)電機(jī)組在使用中有時(shí)會(huì)發(fā)生爆缸的現(xiàn)象，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組廠家-頂博電力多年經(jīng)驗(yàn)分析發(fā)電機(jī)組這種缸體爆缸情況原因有多種，下面小編為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生爆缸的原因及預(yù)防方法。
       1、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。
       2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
       3、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，機(jī)組溫度高，停車(chē)后立即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。
       4、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水不夠或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。
       5、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而出現(xiàn)裂縫。
 
       柴油發(fā)電機(jī)避免各類(lèi)汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂的方法：
       1、發(fā)電機(jī)作業(yè)過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再逐步添加冷卻水；
       2、起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱添加溫?zé)崴?，冬季要灌注熱?~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。
       3、柴油機(jī)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)體溫度下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。
 
       綜上所述，使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，無(wú)論機(jī)組是在運(yùn)行還是剛剛停機(jī)，都不要讓其突然冷卻，否則會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸。