濰柴柴油發(fā)電機組超載運行有可能會導(dǎo)致機組故障或者留下故障隱患等一系列問題，發(fā)電機廠家建議濰柴柴油發(fā)電機組最好不要超載運行，用戶應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的大小配備適合功率的發(fā)電機組。
 
       我們都知道，濰柴柴油機的磨擦是隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加的。因為負(fù)荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)增加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對柴油機來說，工作時要控制在一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。
       此外，柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴(yán)重的。
 
       濰柴柴油發(fā)電機超載運行會很容易出現(xiàn)以下幾種故障：
       1、在高負(fù)荷的環(huán)境中運行柴油發(fā)電機組，會導(dǎo)致柴油機內(nèi)部的零部件快速老化，出現(xiàn)機械疲勞狀態(tài)，嚴(yán)重影響機組的正常使用。
       2、當(dāng)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)達(dá)到機組的承受能力時，就會出現(xiàn)機體內(nèi)部的零部件受熱變形，降低機組的整體穩(wěn)定性。
       3、當(dāng)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)超出了柴油機的承受能力時，柴油機內(nèi)的曲軸就會斷裂，導(dǎo)致柴油機整體報廢。
 
       濰柴柴油發(fā)電機組超載運行危害諸多，那么機組負(fù)載多少才最合適呢？頂博電力提醒廣大用戶，使用柴油發(fā)電機組的負(fù)載達(dá)到柴油發(fā)電機組輸出功率的80%時為實際發(fā)電機組的輸出功率，這樣既可以保證機組不超載運行，也可以保證發(fā)電機組不會長期低負(fù)荷運行，從而延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。