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大型柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪的方法有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2021-04-27 10:45來(lái)源:頂博 人氣:2969次
大型柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95-125dB(A)的噪聲,噪聲主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運(yùn)動(dòng)件在工作時(shí)的往復(fù)高速運(yùn)動(dòng)和撞擊而產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲等,機(jī)房降噪需要對(duì)噪聲產(chǎn)生原因分別作處理。

大型柴油發(fā)電機(jī)組

       大型柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95-125dB(A)的噪聲,如果沒(méi)有采取必要的降噪措施,機(jī)組運(yùn)行的噪聲,將對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。大型柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),噪聲主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運(yùn)動(dòng)件在工作時(shí)的往復(fù)高速運(yùn)動(dòng)和撞擊而產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲等。
 
       機(jī)房降噪需要對(duì)噪聲產(chǎn)生原因分別作處理,主要有以下方法:
       1、進(jìn)排風(fēng)降噪:機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體,進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖,這樣就能降低聲源從機(jī)房?jī)?nèi)向外輻射的強(qiáng)度。
       2、控制機(jī)械噪聲:機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料,主要用來(lái)消除室內(nèi)混響,降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。為防止噪聲通過(guò)大門(mén)向外輻射,設(shè)置放火隔音鐵門(mén)。
       3、控制排煙噪聲:排煙系統(tǒng)在原有一級(jí)消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級(jí)消音器,可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(zhǎng)度超過(guò)10米就要加大管徑,以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓,通過(guò)降噪處理,機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。
 
       由于大型柴油發(fā)電機(jī)組降噪處理后功率會(huì)下降,在進(jìn)行降噪后需要假負(fù)載帶載運(yùn)行,以修正柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率,以減少和避免事故的發(fā)生,提高安全系數(shù)。同時(shí)機(jī)房降噪一般要求機(jī)房?jī)?nèi)有足夠的空間,假如用戶不能提供一個(gè)足夠面積的機(jī)房,降噪的效果就會(huì)大受影響。因此頂博電力建議用戶必須在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。
 
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