柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的電極組成成分是鉛與鉛的氧化物，電解液為硫酸的水溶液，它是柴油發(fā)電機(jī)組重要的啟動組件，如果蓄電池有故障或瀕臨報廢，則會對柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動和停機(jī)操作產(chǎn)生影響。那么用戶該如何辨別柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池是否已報廢呢？
 
       1、用戶可使用萬用表和電流表測驗蓄電池的電壓與電流，如果兩個的值值都非常低，那么蓄電池的功能也隨之降低，此時蓄電池內(nèi)將可能會出現(xiàn)短路以及斷路的現(xiàn)象，由此可判斷該電池已報廢，用戶需更換新的蓄電池。
 
       2、一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的容量下降至60％左右之后，其功能也將會隨之大幅衰退，同時還將很快失去全部的充放電能力。柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力建議用戶在實際運用中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)蓄電池的放電容量低于額定容量的60％左右，經(jīng)修復(fù)后仍無法恢復(fù)功能時，就需進(jìn)行報廢處理了。
 
       3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池在充電時出現(xiàn)嚴(yán)重的發(fā)熱以及外殼變形的現(xiàn)象時，表明該蓄電池已經(jīng)損壞，需要進(jìn)行報廢處理了。因為在蓄電池的極板出現(xiàn)軟化變形時，活性物質(zhì)將會脫落，電池內(nèi)的電解液也會發(fā)黑，甚至失效至無法恢復(fù)。
 
       以上三點便是柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池已經(jīng)報廢的表現(xiàn)，頂博電力提醒廣大用戶：柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池容量不足或是失效是不可避免的現(xiàn)象，用戶在日常使用中需要正確運用與維護(hù)蓄電池以提升其使用壽命。