柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵又稱高壓油泵，是柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部件，它的工作性能好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。本篇頂博電力帶你了解一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的結(jié)構(gòu)形式及作用。
 
       柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的作用
       1、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組工作的循環(huán)要求，定時(shí)供給燃油。
       2、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組工作負(fù)荷大小，定量供給燃油，負(fù)荷大時(shí)供油量增多，負(fù)荷小時(shí)供油量減少，并保證為各缸提供油量差別不超過3%均勻供油量。
       3、柴油發(fā)電機(jī)組噴油器供油既要求能急速開始，又能保證停油迅速，避免噴油器產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象。
 
       柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的結(jié)構(gòu)形式有很多，按照噴油泵的原理不同，一般可分為以下四類：
       1、柱塞式噴油泵。柱塞式噴油泵的特點(diǎn)是利用柱塞在柱塞套中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行吸油和壓油，各氣缸供油量的調(diào)節(jié)靠改變柱塞供油的有效行程來實(shí)現(xiàn)。這種噴油泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、調(diào)試和維修都比較方便，是目前較為常用的一種結(jié)構(gòu)形式。
       2、噴油泵一噴油器。它的特點(diǎn)是將噴油泵和噴油器合成一體，高壓柴油的產(chǎn)生和柴油量的調(diào)節(jié)在噴油泵一噴油器中完成。這種泵在二沖程柴油機(jī)上有所運(yùn)用。
       3、PT泵。其供油的特點(diǎn)是根據(jù)壓力一時(shí)間的變化關(guān)系來調(diào)節(jié)供油量，供油量的調(diào)節(jié)是在柴油泵中進(jìn)行的，高壓柴油的產(chǎn)生和定時(shí)噴射是在噴油器中完成的。康明斯系列柴油機(jī)配用的就是PT泵。
       4、轉(zhuǎn)子分配式噴油泵。它的特點(diǎn)是依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)燃油的增壓（泵油）及分配。這種泵的特點(diǎn)是體積小、重量輕、成本低和使用方便等，一般應(yīng)用在車用柴油機(jī)上。
 
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