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柴油發(fā)電機組燃油管路如何安裝？

發(fā)布時間：2020-08-20 04:30來源：頂博 人氣：4446次
柴油發(fā)電機組的油管噴油泵前的燃油最高允許溫度為60至70，視機型不同而定。頂博電力建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。

　　柴油發(fā)電機組的燃油管路應為碳鋼或不銹鋼無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發(fā)動機散熱的影響。今天由頂博電力為大家介紹發(fā)電機組油管的安裝方法。
 
　　發(fā)電機組燃油管路不光有進油管，還有回油管。進油管的直徑取決于燃油泵的入口直徑，至少應與進氣道的內徑相同；如果距離太長，則應適當增加燃料管的直徑。
 
　　油管選型時還應注意柴油的初始凝固點和凝固點，當柴油的溫度接近這兩個值時，會變得粘稠，并適當增大管道的直徑。過濾器應考慮,關節(jié)和減壓閥的壓力降。管道與機組之間的連接應該是軟連接的，盡可能靠近機組的燃料泵。暴露的管道應得到適當的支撐、保護和防止開裂，并應避免進入熱管、爐子、電線或排氣管。如果環(huán)境溫度較高,也應采取隔熱措施。管道安裝后，無論管道內有空氣，都要進行清潔、防漏檢查，并在管道的高度處安裝小旋塞，用于管道的排放。
 
柴油發(fā)電機燃油管路
 
　　回油管將工作循環(huán)中多余的燃料返回給每日燃料箱，其熱量將在油箱中消散。注：不得將回油管直接回接機組進油管正常情況下，返回管應進入最高油位以上的儲罐和每日油箱。每個單元的回水管應直接回到油箱,而不是與其他單位合并回水管?；赜凸艿赖某叽绮粦∮诠┯凸艿某叽?。
 
　　最后一點值得注意的是，發(fā)電機組的油管噴油泵前的燃油最高允許溫度為60至70，視機型不同而定。頂博電力建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。
 
　　廣西頂博電力設備制造有限公司成立于2006年，是一家集柴油發(fā)電機組設計、供應、調試、維修于一體的中國柴油發(fā)電機品牌OEM廠家,從產品的設計、供應、調試、維修，為您全方位提供柴油發(fā)電機組純正的備品備件、技術咨詢、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員培訓五星級無憂售后服務。
 

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